Кому доверить установку автомобильного стекла?
В резиновые уплотнители автомобильные стёкла не устанавливают уже давно. Это технология каменного века. Ведущие автопроизводители устанавливают стёкла при помощи герметиков, или, говоря простым языком, вклеивают.
Технология вклейки
Технология вклейки имеет существенные преимущества перед старой "резиновой", одно из которых — весомое увеличение прочности кузова. Поэтому вклейку стёкол крупнейшие автопроизводители возвели в ранг стандарта. На современных заводах стёкла устанавливаются по высшему разряду качества. Именно поэтому вклеенные стёкла заслужили те лестные отзывы, которыми полон интернет.
Но стекло — не резина, оно может треснуть или разбиться. И тогда владелец автомобиля отправляется на поиски исполнителя, способного в кратчайшие сроки, качественно и недорого заменить автостекло.
Почему лучше устанавливать автомобильные стекла у специалистов?
Специалисты вклеивают стекла в автомобили любых марок. Как правило, они работают почти со всеми моделями. В настоящее время мастера уже имеют достаточно опыта, чтобы гарантировать: "Каждое установленное нами стекло будет служить много лет".
Не следует думать, что вклеить стекло — раз плюнуть. Во времена резиновых уплотнителей достаточно было только купить стекло, попросить местного автогуру дядю Васю о помощи, и через полчаса стекло заменено. Теперь же всё не так просто.
Вклейка автостекла теперь возможна только при помощи новейших средств автохимии и требует должной квалификации исполнителя. Строгое следование технологии просто необходимо. Иначе серьёзные неприятности гарантированы.
Профессионалы портала skolovnet.pro каждый месяц исправляют недоработки — а порой и грубые ошибки по установке автостекла — кустарей-одиночек. Это значит, что автовладелец переплачивает внушительные суммы: сначала покупает у халтурщика услугу некачественную (при этом недешёвую), а затем у них — отменную. То есть платит дважды.
Основные ошибки при установке автомобильных стекол:
Рассмотрим некоторые нарушения, которые допускают "мастера", работающие "на коленке".
- Самый опасный случай — вклейка без проверки проёма на предмет наличия коррозии. Несведущий клиент обнаружить ржавчину под свежевклееным стеклом не сможет. Но коррозия имеет склонность разрастаться. В результате небольшое пятно может вырасти до размеров, когда прочность крепления стекла нарушится. И тогда стекло может вылететь прямо в пути, при наезде на небольшую колдобину. Чем это грозит, догадаться несложно.
- Похожие неприятности принесёт и битум, попавший в зону вклейки. Печально, но факт: необразованные установщики наносят битум на кромку проёма специально! Так они защищают проём от коррозии. Однако при контакте с битумом полиуретановый герметик затвердевает бесконечно долго. В таких условиях говорить о прочности крепления стекла нельзя в принципе.
- Монтаж автостекла без чёрного праймера по краям — ещё один "промах" горе-спецов. Хоть нынешние автостёкла и пропускают всего лишь десятые доли процента ультрафиолета, этого хватит, чтобы полиуретановый герметик разрушился, и жёсткость клеевого шва сошла на нет.
Мы перечислили только грубейшие нарушения технологии, а ведь есть ещё десятки мелких. К примеру, герметик полимеризуется только при определённой влажности воздуха и строго ограниченной температуре, чего можно достичь лишь в оборудованной мастерской. Можно добавить, что без специальных мощных присосок правильно установить стекло почти невозможно: обезжиренных кромок касаться руками нельзя.
Отклонения от технологии сказываются на безопасности. Кому хочется, чтобы его стекло отлетело при скорости 120 км/ч? Никому. Зато многие хотят сэкономить, и идут к тем, кто вклеит стекло задёшево, при этом некачественно.
Совет разумным клиентам: перед обращением к мастерам следует поинтересоваться наличием хороших отзывов от клиентуры.